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Pont-Aqueduc sur l'Agly

Localisation

Ansignan, Pyrénées-Orientales

Maîtrise d’ouvrage

Mairie d’Ansignan

Propriétaire

Commune d’Ansignan

Équipe

Covalence (architecte du patrimoine), Ingénierie du Patrimoine (BET structure), BKtech experts (Photogrammétrie)

Budget

1,2 M € HT

Calendrier

2022

Situé à environ 300m en amont du village d’Ansignan, ce pont-aqueduc (classé MH) enjambe la rivière de l’Agly. Sa construction s’étend du IIIe au XIVe siècle. C’est un ouvrage d’envergure mesurant 170m de long. Le pont est surmonté d’un canal qui traverse la vallée, permettant ainsi, selon un principe gravitaire, l’irrigation des cultures sur un vaste territoire. Cet aqueduc comporte 29 arches. L’enjambement du cours de la rivière Agly se fait par quatre arches dont les deux piles centrales présentent des avant-becs de part et d’autre. La hauteur au centre du lit du fleuve est de 15m sous arche et 19m en partie sommitale. La partie enjambant l’Agly comporte une galerie situé sous l’aqueduc et qui permet la traversée piétonne de la rivière. Ce passage est pavé et voûté en berceau, éclairé uniquement par quelques ouvertures latérales. L’ouvrage prend appui sur des affleurements rocheux dans le lit de la rivière et est constitué de maçonneries de moellons et de pierre de taille pour les grandes arches enjambant le cours d’eau. Deux des arches (les deux arches les plus à l’ouest) comportent des arcs en briques ayant permis la datation haute de la construction de l’ouvrage originel au IIIe siècle.

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L’établissement du diagnostic a permis d’identifier les pathologies et les objectifs de restauration et de consolidation structurelles nécessaires à la conservation du monument. Il prévoit notamment, la reprise des fondations de la grande arche Est, la consolidation des structures par la mise en place de tirants et de barres d’ancrage, la reconstitution des parties lacunaires ou hors d’usage des grandes arches, la dévégétalisation des parois, le refichage et la réfection totale des joints, la consolidation des ouvrages, comprenant des injections de coulis, des relancis de moellons et le remaillage des fissures. Le diagnostic recommande également la réparation du canal (hors périmètre de la mission) dont les fuites sommitales sont une des causes de la dégradation de l’ouvrage.

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